سیستم تهویه مطبوع دوگانه
امروزه با رشد تکنولوژی، صنعت خودرو به جایگاهی رسیده است که شما می توانید با استفاده درست و آگاهی کامل بهترین سیستم تهویه مطبوع در ماشین خود داشته باشید. صنعت تهویه مطبوع خودرو به جایگاه بسیار قدرتمندی رسیده است و شما می توانید با استفاده بهینه از این سیستم بهترین هوا را داخل ماشین داشته باشید.
شاید برایتان پیش آمده باشد که در خودرو نشسته باشید ولی سیستم تهویه مطبوع خودرو فقط قسمت جلویی را خنک کرده باشد و توان خنک کردن قسمت عقب را نداشته باشد و همین معضل بسیار مهم باشد و شرکت های بزرگ و برند کوشیده اند تا این موضوع را حل کنند.
تهویه مطبوع دوگانه سیستمی است که به شما این امکان را می دهد که می توانید درجه سردی و گرمی تهویه را برای راننده و سرنشین کناری به صورت جداگانه تنظیم کنید.
ولی بعضی از کمپانی ها بعد از تحقیق های فراوان پا فراتر از این موضوع گذاشته اند و این ضعف را که در قسمت عقب ماشین هوای داخل اتاق مطبوع نیست و این شاید برای مشتریان مهم باشد را حل کرده اند و به دنبال این بوده اند تا راهکاری پیدا کنند که تمام سرنشینان بتوانند به صورت جداگانه دمای قسمت خود را تنظیم کنند.
ما متداول ترین نوع سیستم های تهویه مطبوع چندگانه، همان سیستم دوگانه (Dual Zone) بوده که در بیشتر خودروهای مدرن امروزی وجود دارد. در این سیستم دو بخش برای تنظیم دما وجود داشته که راننده و سرنشین جلو می توانند با استفاده از آن دمای موردنظر خود را انتخاب نمایند.
در برخی از خودروها قابلیت شدت حرکت فن نیز برای هر کدام از این بخش ها به صورت جداگانه وجود داشته ولی در بیشتر مدل ها سیستم دوگانه تنها با انتخاب دما از همدیگر جدا می گردند. طبیعتا قیمت سیستم های تهویه مطبوع دوگانه بیشتر از نمونه های قدیمی یکپارچه نصب شده بر روی خودروهای قدیم بوده و به همین دلیل استفاده از این سیستم اندکی بر قیمت خودرو می افزاید. علاوه بر این تنظیم این سیستم برای عملکرد به صورت قدیمی و یکپارچه، مخصوصا هنگامی که تنها راننده در خودرو حضور داشته و صندلی های دیگر خالی می باشند، اندکی سخت و پیچیده خواهد بود.
بعضی از شرکت های خودروسازی از سیستم (Tri Zone) و (Quad Zone) استفاده می کنند که در این سیستم ها همه سرنشینان می توانند به صورت جداگانه دمای مد نظر خود را تنظیم کنند. و معمولا این سیستم در خودروهای لوکس استفاده می شود ولی در خودروهای مدرن معمولا از تهویه مطبوع دو گانه استفاده می کنند.
امروزه با پیشرفت مباحث الکترونیک در صنعت خودرو از سیستمهای یکپارچه سرمایشی و گرمایشی در خودروها استفاده میشود. در چنین سیستمهایی با انتخاب حالت اتوماتیک میتوان دمای فضای داخل اتاق را به طور یکنواخت تنظیم کرد. به این سیستمها، سیستمهای کنترل آب و هوای اتوماتیک (ACC) میگویند.
این سیستم زمانی که راننده به تنهایی در ماشین حضور دارد بسیار پیچیده می شود و نیاز به کیت های بسیار هوشمند است و هزینه های زیادی دارد و کشور ژاپن از این سیستم به خوبی استفاده می کند و شما این سیستم را در تهویه های ماشین های ژاپنی به راحتی می توانید پیدا کنید و در نهایت این سیستم می تواند راحتی را برای سرنشینان فراهم کند.
ممنون که تا آخر با ما همراه بودید.
